经过不懈的努力也取得了非常大的发展成绩，国内专家对带式输送机的关键技术研究和新产品的开发等方面都取得了可喜的成果，输送机产品系列还在不断增多，从常用的SDJ，SsJ，STJ，DT等系列产品发展到多功能、可以适应特种用途的各种带式输送机系列产品。近年来，随着煤矿先进技术的发展和需要，我国对于大倾角固定带式输送机、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机及长运距、大运量带式输送机等新型输送机设备的关键技术、关键零部件进行了理论研究，试验及产品开发。
       一．带式输送机的国内外发展状况

       1、50、60年代,对于长距离、大运量和高速度的带式输送机，主要采用钢绳芯带式输送机和钢绳牵引带式输送机。钢绳芯带式输送机能实现单机长距离运输,使运输系统简化,生产效率提高,因此得到广泛的使用。自1966年以来我国相继设计和制造了这种输送机,并在凤凰山煤矿、广东茂名油页岩露天矿等地使用。钢绳芯带式输送机的一个缺点是钢绳芯输送带在运行中,如被尖物卡住,输送带将被纵向割裂。钢绳牵引带式输送机与普通输送机最根本的区别在于它把承载构件和牵引构件分开，应用具有耳槽、织物芯、横钢条、上下覆盖胶的特种输送带作为承载构件，应用钢绳作为牵引构件钢绳牵引带式输送机驱动装置复杂，输送带成槽性差、转载断面小；牵引绳、托绳轮轮衬和输送带中的弹簧钢条损坏严重，维修量大。特别是钢丝绳、轮衬、钢条三大易损件的问题，严重影响这种机型的使用和发展。

       2、70年代,国外研制了中间多级驱动形式的长距离带输送机。中间驱动又有直线摩擦驱动、充气轮胎驱动和磁力驱动等。直线摩擦驱动是在一台长距离的带式输送机中装置若干台短带式输送机,并借助于各台短的带式输送机上分支输送带与长距离带式输送机的输送带相互紧贴产生摩擦力,驱动长距离输送机。由于采用直线摩擦驱动形式,可以将驱动装置在长距离输送机的整个长度上进行多点布置,因此,它较之普通带式输送机可大大地降低输送带的张力。对于相同的输送高度,增加输送机倾角可以缩短输送机长度,减少占地面积。增加输送机倾角有几种方法:增加物料与输送带的摩擦系数、增加物料与托辊之间的压力、在输送带上设置横隔板、用磁场等等。70年代,发展了多种形式的大倾角输送机,如花纹带式输送机、波状挡边带式输送机、磁力大倾角输送机,夹带输送机等。这些输送机都能够实现大倾角输送,甚至能够实现垂直提升货物。20世纪70年代,荷兰科学家通过一系列实验室和现场研究提出了气垫胶带输送理论。气垫带式输送机有一条环绕在驱动滚筒和张紧滚筒之上的胶带,气仓布置在滚筒间有载分支胶带下,压缩空气从气仓中喷出,托起胶带,在胶带和托辊槽面之间形成气垫。气垫带式输送机缺点为成本较高,由于供气沿线气压损失而造成能耗较大,特别是输送线路较长时其能耗就更大,另外,局部过载将妨碍胶带支承,不适合用于输送较重的物料和块物料。

       3、1984年,匈牙利采矿研究院研制的一种以水垫代替托辊的新型胶带运输机。在一个溜槽内盛静压水,水上为胶带,胶带上为所运的物料,当胶带下的的支承浮力大于皮带上的重量,皮带连同物料就不会下沉,通过调整水的静压,可以改变带与槽之间的间隙。在带与槽之间的水层就称为水垫。这种水垫运输机较之通常的皮带托辊结构运输机节省80%的运输,设备投资只为其一半。20世纪八十年代,俄罗斯Kuzbass工学院试制出磁热带式输送机，其结构类似与普通带式输送机，区别仅在于托辊由平面钡铁磁铁代替。胶带实际上是个弹性磁铁。胶带磁性支承制作简单,可系列生产。磁铁在输送机全线上产生稳定的推举力而不需供电。磁性支承设计简单并能制成标准件。磁垫输送机几乎无噪音，安装、维修便宜。磁垫带式输送机的缺点是需要专门的磁性胶带，保证胶带横向移动较为复杂，物料输送范围受到限制。

       4、20世纪九十年代，我国煤炭总院开始研究滑槽带式输送机,取得了较好的效果。该种输送机的关键部件是滑槽支座。滑槽托架铆焊在机架上,滑动条板支承输送带并输送物料。滑动条板的材料多用聚合材料以及以其为基的复合物,已取得较低的摩擦系数和较好的耐磨性。滑槽带式输送机的主要特点是结构简单,运行平稳安全,生产效率高。维修、清扫工作量少,适应性强。

       二．带式输送机的发展趋势

       带式输送机技术的发展很快，其主要表现在2个方面：一方面是带式输送机的功能多元化、应用范围扩大化，如高倾角带式输送机、管状带式输送机、空间转弯带式输送机等各种机型；另一方面是带式输送机本身的技术与装备有了巨大的发展，尤其是长距离、大运量、高带速等大型带式输送机已成为发展的主要方向，其核心技术是开发应用于了带式输送机动态分析与监控技术，提高了带式输送机的运行性能和可靠性。通过上述分析,可以预见,未来带式输送机新机型应该具有以下特征:

       1、继续向大型化发展。大型化包括大输送能力、大单机长度、大输送倾角和大功率等几个方面。水力输送装置的长度已达440公里以上。带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的“带式输送道”。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。     

       2、提高元部件性能和可靠性。0b c o(?9l:S sPROE,auto cad,CAD下载,CAD教程,cad快捷键,机械论坛,机械设计论坛,机械制造论坛,输送机论坛,除尘技术论坛,振动论坛,化工论坛,机械论坛,机械CAD论坛,工程机械论坛,UG,CAXA,CAXA实体设计,设计手册,inventor,solidworks,CAXA电子图板,模具,夹具设备开机率的高与低主要取决于元部件的性能和可靠性。除了进一步完善和提高现有元部件的性能和可靠性，还要不断地开发研究新的技术和元部件，如高性能可控软起动技术、动态分析与监控技术、高效贮带装置、快速自移机尾、高速托辊等，使带式输送机的性能得到进一步的提高。     

       3、低生产成本。在普通带式输送机中,托辊制造的费用占整个胶带运输机的17%~25%,且运动部件过多,维修费用昂贵。采用无托棍支承或非接触支承是降低带式输送机成本的最有效方法。       

       4、低能源消耗。降低能量消耗以节约能源，已成为输送技术领域内科研工作的一个重要方面。已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。带式输送机的能源80%左右都消耗在摩擦损失上。降低摩擦损耗的最有效方法是采用非接触带输式送机(如水垫式胶带运输机),它所需的电机功率仅为普通带式输送机的20%。   

       5、低污染。减少各种输送机在作业时所产生的粉尘、噪声和排放的废气。   

       6、智能化。未来机型应与电脑密切联系,适合程序控制、智能操作。物料装卸、机器安装与维护都应能实现智能化管理。应用动态分析技术和机电一体化、计算机监控等高新技术，采用大功率软起动与自动张紧技术，对输送机进行动态监测与监控，大大地降低了输送带的动张力，设备运行性能好，运输效率高。

       可以预见，带式输送机作为一种输送量大、运行费用低、使用范围广、结构简单、便于维护、能耗较小、使用成本低的输送设备而会得到更宽广的应用范围，市场前景十分看好。大型化、高效率、低成本、低碳环保及智能化控制成为将来带式输送机的主要发展方向。

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